Punkt wyjścia
Kiedy warto porozmawiać.
Niezapłacony fracht, szkoda w towarze, kara umowna lub potrącenie wymagają ustalenia roli każdego uczestnika. W przewozie krajowym i międzynarodowym mogą obowiązywać różne zasady. Nazwa zlecenia ani zapis w nocie księgowej nie zastępują oceny właściwych przepisów i dowodów.
Zakres pomocy
- Przygotowanie i opiniowanie umów, zleceń i regulaminów
- Rozróżnienie obowiązków przewoźnika, spedytora i podwykonawcy
- Analiza szkód, reklamacji i ograniczeń odpowiedzialności
- Dochodzenie należności i odpowiedzi na noty oraz potrącenia
- Negocjacje i reprezentacja w sporach cywilnych i gospodarczych
Jak pracujemy nad sprawą
Odtwarzamy relacje między stronami i przebieg usługi. Sprawdzamy zakres zastosowania CMR, Prawa przewozowego i Kodeksu cywilnego, a także terminy i właściwość sądu. Ocenę odpowiedzialności oddzielamy od analizy ochrony ubezpieczeniowej. Model dalszego działania ustalamy z uwzględnieniem interesów i bieżącej działalności firmy.
Ostateczny zakres pomocy, sposób komunikacji i warunki współpracy ustalamy przed przyjęciem zlecenia.
Przykładowe zagadnienia
Poniższe zagadnienia opisują zakres praktyki. Nie są informacją o wynikach konkretnych postępowań.
- Kontrahent odmawia zapłaty po wykonanej dostawie
- Reklamacja obejmuje całą wartość towaru
- Spór o charakter zlecenia i odpowiedzialność spedytora
- Niejasne uzgodnienia dotyczące dodatkowych kosztów i postoju
Przed pierwszą rozmową
Czy CMR stosuje się do każdego zlecenia transportowego?
Nie. Najpierw trzeba sprawdzić przesłanki zastosowania konwencji i charakter konkretnego przewozu.
Czy nota pozwala automatycznie nie zapłacić faktury?
Nie przesądza tego sama nota. Badamy istnienie roszczenia, treść oświadczeń i właściwe zasady potrącenia.
Kiedy skontaktować się w sprawie szkody?
Możliwie szybko po ujawnieniu problemu lub otrzymaniu reklamacji. Wskaż datę dostawy, trasę, dokumenty i biegnące terminy.
Podstawy prawne i źródła
- Kodeks cywilny, w szczególności art. 65, 353(1), 385(1), 405, 410, 471-474, 483-484, 498-499, 774, 794-804 i 853-859(9); tekst jedn. Dz.U. 2026 poz. 795.
- Konwencja CMR, w szczególności art. 1, 3-9, 17-18, 23-26, 29-32 i 41. Tekst angielski UNIDROIT z 1956 r.; pierwotny art. 23 ust. 3 należy czytać łącznie z Protokołem z 1978 r.
- Protokół z 5 lipca 1978 r. do CMR, Dz.U. 2011 poz. 382 - zastąpienie limitu w złotych frankach limitem 8,33 SDR.
- Ustawa z 15 listopada 1984 r. - Prawo przewozowe, tekst jedn. Dz.U. 2024 poz. 1262; zasady odpowiedzialności, dochodzenia roszczeń i przedawnienia.
